阿尔法·罗密欧F1车队认为周冠宇在匈牙利大奖赛发车阶段遇到的“奇怪”问题，可能由刹车系统传感器故障所致。

周冠宇在布达佩斯的排位赛里取得了个人职业生涯最佳发车位置——第五名。然而，比赛开始后，中国小将的C43赛车却连续被身后的赛车超过。

周冠宇不断向车队工程师报告转速丢失，希望了解引擎是否出现问题。而在一号弯里，他与身前的丹尼尔·里卡多发生了追尾，并且间接引发两辆Alpine赛车相撞后退赛。

在开场不久遭遇连续两起事件后，虽然周冠宇在接下来的比赛中全力追赶，但是阿尔法·罗密欧赛车在比赛速度方面弱点明显，最终他只获得第16名。

比赛结束后第一时间，周冠宇在谈起发车阶段遇到的问题时表示：“我在四盏灯之前一直保持着转速，随后就失去了油门的所有反应，所以我基本上是以零油门起步。真的很失望，因为我认为原本真的可以在发车时做得很好。我们需要更详细地理解发生了什么，因为这很奇怪，以前从未发生过。”

此后，阿尔法·罗密欧赛道工程总监谢维·普约拉解释说，初步原因可能是刹车系统设置出现问题后干扰了引擎，让引擎切换到了安全模式，但具体原因需要进一步检查。

周冠宇因为引发了一号弯的事故，收到了5秒罚时。赛会干事在裁决决定书中认定，阿尔法·罗密欧车手“在接近弯角时无法足够减速，导致了不必要的碰撞”。

对此，周冠宇表示：“我当然试着尽可能晚刹车来追回几个位置，但不幸地突然进入前方的脏气流里，我锁死了轮胎。这不是我想要的，但在发车之后，我的比赛基本上已经结束了。”

普约拉补充说道：“第一圈结束时，瓦尔特利第12位，周冠宇第16位，完全毁了昨天（排位赛）的工作，（比赛）基本结束了，只是试着挽回。”

在错过了取得积分的好机会后，阿尔法·罗密欧在制造商年度积分榜上与身前的Alpine和哈斯相差两个积分。（部分文字来源：Motorsport中文网）