阿尔法·罗密欧车队赛后对周冠宇起步问题进行分析，初步判定是制动系统模式故障，导致发动机切入故障保护模式所致。

在周六的匈牙利大奖赛排位赛中，中国车手周冠宇获得了他F1职业生涯最好的发车位第五名，但在正赛起步时由于赛车故障排名掉至16位，并在一号弯引发一次事故。

周冠宇在一号弯中追尾身前的里卡多，并间接引发两台Alpine赛车相撞退赛。赛会调查了这次事故，判定周冠宇在接近弯角时无法足够减速，导致了不必要的碰撞，给予5秒罚时处罚，并超级驾照扣2分。

赛后周冠宇接受媒体采访时称：“我在四盏灯之前一直保持着转速，随后就失去了油门的所有反应，所以我基本上是以零油门起步。真的很失望，因为我认为原本真的可以在发车时做得很好。我们需要更详细地理解发生了什么，因为这很奇怪，以前从未发生过。”。

此后，阿尔法·罗密欧赛道工程总监谢维·普约拉解释说，初步原因可能是刹车系统设置出现问题后干扰了引擎，让引擎切换到了安全模式，但具体原因还需要进一步检查。

普约拉补充说道：“第一圈结束时，瓦尔特利第12位，周冠宇第16位，完全毁了昨天的工作，比赛基本结束了，只是试着挽回。”

最终两位阿尔法·罗密欧车手都没有拿到积分，尽管他们在排位赛中的表现是本赛季迄今为止最好的。周冠宇表示匈牙利大奖赛对他的车队来说是一个错失的机会。